Erstellt: 01.01.2019
Update: 09.01.2019

Bei der Parkplatzsuche sind wir so vor gegangen wie der ADAC es empfiehlt: nicht im Dunkeln, nicht zwischen LKW, immer bei viel Licht und da wo viele Menschen sich aufhalten! Unser Parkplatz war direkt an der Toilettenanlage unter einer großen Lampe mit vielen Menschen, daß ein Teil der Menschen die Verbrecher waren konnten wir ja nicht wissen.
Unser Fahrzeug haben wir von innen verschloßen und die Aufbautüre verriegelt.

Überfall

Vom Überfall haben wir nur ein zischendes Geräusch mitbekommen, dann war es dunkel, und sonst garnichts! Zwischen dem Geräusch und dem Aufwachen lagen ca 2 1/2 Stunden. Am Fahrzeug sind keine Einbruchspuren zu sehen! Das Fahrzeug wurde vermutlich mit der Replay-Attacke geöffnet.

Nach dem Überfall

Wir sind zur Polizei gefahren und haben den Überfall gemeldet. Ohne Papiere, ohne Geld und ohne Handy ist das eine ganz bescheidene Situation. Von einem deutschen Polizisten ( war z.Zt. nach Südfrankreich abgeordnet ) hatten wir sein privates Handy bekommen damit wir unsere Bank- und Handy-Karten sperren konnten. Die Angaben was gestohlen wurde war recht schwierig, da wir ja unter Schock gestanden sind und keinen Plan hatten von welchen Herstellern unsere fehlenden Teile waren. Desweitern haben wir nicht daran gedacht uns auf KO-Gas von einem Arzt untersuchen zu lassen. Wäre wichtig gewesen für die Versicherung.

Notfall-Handy

Im Womo, an sicherer Stelle, ein Notfall-Handy mit Ladekabel verstecken.
Da wir jetzt einen Alarmanlage mit GPS installiert haben, kann ich vom GPS-Teil die Simkarte entnehmen und ins Handy stecken.
Auf der Simkarte sind alle wichtigen Telefonnummern abgelegt.

Dokument

Ich habe ein verschlüsseltes Dokument mit folgendem Inhalt erstellt:

• wichtige Telefonnummern
• Bilder der Ausweise
• Infos aller mitgeführten Wertgegenstände mit folgender Info
• Hersteller, Typenbezeichnung, Seriennummer, IMED Nummer, Kaufbeleg
• Bild der Gegenstände mit Perso als Eigentums-Nachweis

Dieses Dokument wurde auf einem Server hinterlegt.

Versicherung

Hierzu kann ich noch keine endgültige Aussage machen da meine Versicherung noch nicht zum Abschluß gekommen ist. Meine Versicherung ist noch in Klärung ob es sich tatsächlich um einen Gas-Angriff gehandelt hat.
Ferner ist die Frage noch offen ob die Versicherung überhaupt zahlt. Hier ein Urteil vom OLG Karlsruhe.
Was die Versicherung bisher von mir wollte:

Fahrerhaus, Aufbautür, Fenster

Da die Einbrüche fast ausschliesslich über das Fahrerhaus geschehen, haben wir uns für eine Alarmanlage mit GPS entschlossen.
Welche Anforderungen stellen wir an die Anlage:

Hinweis: vor dem Kauf sollte geprüft werden wie die Anlage scharf gestellt wird. Wird sie über die Zentralverriegelung aktiviert ist zu bedenken, daß die Zentralverriegelung bei den Fahrzeugen Ducato, Jumper, Boxer und Daily seit 2006 innerhalb 1 Sekunde geknackt werden kann. Bei diesen Fahrzeugen muß der Schlüssel sowie die Steuerung im Fahrzeug ausgetauscht werden. Wenn das nicht geschieht, dann ist die Alarmanlage nicht nutzbar.
Für unsere Zwecke wurde die Alarmanlage Thitronik Wipro III mit Pro finder ( GPS und Steuerung der gesamten Anlage ) verbaut. Somit sind jetzt alle Türen und Fenster vom Womo über die Anlage gesichert. Einen zusätzlichen Schutz werde ich vorerst nicht verbauen.
Nachtrag: Beide Fahrerhaustüren werden mit einem Stahlkabel zusammengebunden. Die Pilotensitzen können noch problemlos gedreht werden, und ein Fluchtstart ist jederzeit möglich. Wenn ich mein Womo nur abstelle, dann führe ich das Stahlkabel zusätzlich durch das Lenkrad.
Sollten wir uns im Womo aufhalten, dann verriegele ich die Aufbautüre mit einem Stift .

Fenster

Ein Womofenster kann einfach und schnell mittels Taschenmesser oder Schraubendreher von aussen aufgebrochen werden. Das Problem sind die Fensterhebel welche durch einfaches ziehen über den Halter rutschen!
Hier ein Beispiel Fensterknacken
Zur Absicherung der Fenster gibt es verschiedene Lösungen, welche die Richtige ist muß jeder für sich entscheiden!
Ich habe mir auf der CMT in Stuttgart das System von Wohnmobil-Sicherheit.de angesehen , und bin restlos davon überzeugt!
Noch ein Hinweis: das gezeigte Profil wurde verbessert und kann jetzt ohne Schrauben nur mittels einer Silikonlippe montiert werden.

Gasalarm

An den Gas-Alarm stelle ich recht hohe Ansprüche, er muß folgende Gas-Situationen erkennen und ohne Fehlalarmierung funktionieren.

• Propan, Button und KO-Gas
• Kohlenmonoxid

Da Propan, Button und KO-Gas schwerer wie Luft und Kohlenmonoxid leichter wie Luft ist muß die Plazierung sehr genau überlegt sein. Andernfalls sind Fehlalarme vorprogrammiert. Mein jetziger Gas-Alarm ist für meine Belange völlig ungeeignet da er auf Ausatemluft reagiert.
Da mein Womo die Zwangsentlüftung direkt über dem Schlafplatz hat benötige ich folgende Messstellen:

1. am Kopfbereich ein Ko-Gas-Sensor
2. am Boden ein Propan- und Button- Sensor
3. und einen separaten Kohlenmonoxid-Sensor. Da das Kohlenmonoxid die gleiche Dichte wie Luft hat, kann der Sensor an jeder beliebigen Stelle im Raum montiert werden. Am besten ca 10 cm unterhalb der Decke.

Für mich kommt für 1 der Zusatzsensor für das Gaswarnsystem G.A.S.-pro; für 2 das Gaswarnsystem G.A.S.-pro und für 3 für das Gaswarnsystem G.A.S.-pro der CO-Sensor in frage.

Testberichte

• Reisemobil 05/17   Alarmsystems und Gaswarner